２００４年１１月２０日
内房・勝山港　萬栄丸
カワハギ＆アオリイカ釣行レポート

隣のお方はなんと「つり情報」Ｎ嬢だった。ＧＯＪＩＮの大はしゃぎなんと見たでしょう。でも本当に４杯も釣ったので嬉しかったです。

＜午前カワハギ＞ 今回はぐっすり眠れた。４：３０ａｍになってそのまま車でラジオを聞く。５：００ａｍころ船宿の方がやってきたので、まずは受付をすます。この行動には意味がある。午後船の釣座を確保するためだ。一番に受付を済ませて、午後船の釣座を右舷大艫に指定。風は北よりの風が午後にも吹く。干潮が６時過ぎなので船は湾奥に向かってとまり、干潮の引き潮で船が南に流れると思ったので、潮先に入るトモ。それも右舷を一番と考えた。 アサリは２パック購入。今回はプラスで古くなったアサリも無料でくれた。これから使って、あまれば家で冷凍保存しよう。 仕掛けは、ダイワのパワーフックを使用。「縦糸の釣り」でアタリを感じながらカワハギを掛ける算段だ。この考えは前回の発想から訂正されたものだ。前回は「縦糸の釣り」はセイゴがいいはずなのに・・・と考えていたが、逆とのこと。 アサリはもらった古いものから使用しようとビニールを切ると強烈な悪臭！水をすぐに切って塩を振りかけて匂いを抑えた。臭いと食わないだろうか？臭いほうが食うだろうか？ 出船は６：０５ａｍ。３人グループが待っても来ないとかで、左舷は７人。右舷は４人での出船となった。予約して来ないならキャンセルの連絡くらいはしてあげてよ。そしたら他のお客さんだって取れたかもしれないし、みんなで待つこともなかったのに・・・。 ５分ほど走って港すぐ外のポイントで釣る。水深は１０ｍ〜１５ｍほどの浅場だ。 ここで船長がＧＯＪＩＮを混乱に陥れることをアナウンスした。「底をコツコツ叩いてカワハギを寄せてアタリを取ってください。このごろはたるませ気味の方がいいみたいです。アタリを感じなくてもエサはすぐに取られるので、こまめにエサを点検してください」。なに？！「縦糸の釣り」が出来ないのか？「縦糸の釣りが」がここでは有効性は低いのか？パワーフックを使っているので、針はハゲバリ系だ。セイゴ系のほうがいいのか？どうやって釣ろう？仕掛けにあわせて張り気味で挑戦するか？それともたるませるか？結局、タルマセを入れることとした。針は随時交換していく。 勝山のカワハギ釣りの最大の難点は底がグツゴツしてオモリが引っかかることが多い。海草も多くてよく引っかかる。なかなか船中でも釣れなかったが、なんとか６：２０ａｍにＧＯＪＩＮがワッペンサイズで先陣を切って船中カワハギが釣れだす。ここのポイントは小型が多いけど、特に今日は小型が多い。５枚まではまあ順調に釣れた。この時点で６：５２ａｍといペース。ここのところ調子の出なかった勝山のカワハギだけど、このペースならＧＯＪＩＮでも２０枚は越すし、久しぶりにトップは５０枚なんて軽いんじゃないかと思った。 しかしここから地獄。針をセイゴに変えるが掛からない。たるませるがエサを取られる。極鋭の敏感な穂先が根をするシンカーをアタリのように表現して伝えてくる。 そんなこんなで、１０時前に富浦沖に移動するまで７枚しか数は伸びていない。船中では順調に釣っている人もいる。ツ抜けもしている人は少なくない。特別な何かをしている感じでもなくて、ただ待ってアタレば「来た！」と派手にあわせて釣っていく。カタも中型が多い。 富浦沖でも苦戦。ここの水深は２０ｍを越すし、根が一層きつい。潮も流れる。結局セイゴバリでは釣れないことを感じた。そうそうタルマセでもセイゴは調子が良くなかった。で、再びハゲ針を使用。それでも周りのアタリの多さに付いていけないので、原因をシンカーに求めたりいろいろした。結果としてこの試行錯誤で一番効果的だったのが、今回も前々回と同様に「金バリ」が良かった。前々回も金にしたら食ってきたけど、前回はブロンズの食いが良かった。で、今回は金を切れることで活性が上がり、アタリが増えた。でも食っていたのはブロンズだったが。 １２：０９ｐｍにようやくツ抜け。既に竿をたたんでいる人が時間のプレッシャーを掛けてくる。でもＧＯＪＩＮは時間の許す限り釣り続ける。 でここからまたポツポツアタリを取り出すことが出来て、終了間際の１２：５０ｐｍに今日一となる１３枚目。これはよく竿を叩いてくれた。カワハギもこれくらいのアタリを最後まで出してくれたら気持ち行けど、小型は最初だけ「カンカン」と来て後はリールに引っ張られるだけで、竿を押さえうることがないもんなぁ。 これでなんとか満足の枚数に、薄作りに最適のサイズが釣れてホッとする。でもチャンスはあと１０分ほどある。で釣っているとまた根掛かり。引っ張るとドラグが滑って、その瞬間にカキン！と金属音がする。そう、メカニカルブレーキを落下速度優先で緩めていたら、ドラグの滑りとの関係からか外れてしまって海の中に・・・。ああカワハギはこれで終了だけど、午後のアオリは右ハンドルとなってしまう。ＡＢＵもマミヤＯＰが撤退してから取扱店が少なくなって、修理できるかな？ で、１：００ｐｍに終了となった。 ＜午後アオリイカ＞ カワハギ船が戻ってアオリイカまではしばらく時間がある。まだアオリイカ船に使用する第８萬栄丸が戻ってきていない。第１８萬栄丸はイナダに出たので戻ってきた。第８はオニカサゴのようだ。その間しばしエギ談義。明るいうちはオリーブ系がいいとのこと。その他としてはブラウン系。金テープのゴールドオリーブがいいらしい。潮の澄んでいる時は「ナルミヤ」？だったか、そこのブルー系のエギがダントツにいいとのこと。そんなの持ってない。しかもこの前買ったアオリＱのマリンの評判もよくなさそう。でも試すぞ！サクラダイ系はマーブルでもゴールドでもノーマルでも定番でいつでも安定した釣果が望めるとのこと。ＧＯＪＩＮはいつの間にか、このサクラダイのバリエーションを増やしてしまっているのでエギの数ほど状況にあわせてカラーバリエーションが少ないことに気づく。 ところで、ＧＯＪＩＮのとなりになることになった女性はなんでも「つり情報」で隔号で連載記事を書いている女性とか？だれなんだ？知らないぞ。あるひとは「隣で大丈夫ですか？」と聞いてくる。なんでだ？何があるんだ？ で、オニカサゴ船が帰ってきてすぐに乗船。 隣の女性と挨拶をする。あっ！ＣＳＣ・Ｎ嬢か？どおりで、ある人が言った「大丈夫ですか？」は「記事にされても」という意味か？まあオデコでも書かれたら仕方ないけど。。。 出船は２：３４ｐｍだった。まずは前回と同様に湾内で船を流す。ＧＯＪＩＮはブラウンでまずは挑戦。潮は澄んでいる。船中全くならない。３回ほど流しただろうか、船長は湾を出て島周りを攻める。潮は澄んでいる。ここでマリンを試してみる。海面には小魚が泳いでいるのが見える。これはやっぱりブルー系だろうと思っての変更でもダメ。船中誰にも乗りがない。 ところが、右舷のミヨシ１番で朝からカワハギもいっしょに釣っていた方が乗せた！竿が曲がる。船長がタモを用意して掬ってくれた。前の船長は掬ってくれなかったけど。中型の一杯だった。３：１０ｐｍだった。４０分ほどでの一杯目、ちょっとやる気になるが、あとが続かない。エギカラーも確認できず。 そうそう、潮上になるはずのトモがなぜか潮下になっている。これはミヨシ有利なのか？ ３：３０ｐｍ過ぎに今度は富浦沖へ移動。暗くなってきてからがチャンスというが、前回はこの時点で何人かは釣ってたけど、今日はまだ一杯だ。やっぱりちょっと厳しくなってきているのだろうか？ ここからも乗らない。各船の様子も同じような感じ。大丈夫だろうか？４時を過ぎても乗らない。暗くなってきた。でもダメ。ＧＯＪＩＮは暗くなってきたし万能の、しかも実績のあるマーブルサクラダイ４号に変更。もう浮気はしない。これで通す。陥ったエギ地獄から抜け出すためには、達観と信念が必要。「サクラダイは乗る！一番のエギだ！」 ５時を過ぎた。今度も右舷ミヨシ２番目の人が乗せた！でもバレタ！「ばれたよ」と船長にしゃべっているその竿先がまたグイグイ「おお付いてる」とリーリングするが今度は確実にバレタ。左舷大艫さんも乗った！とおもったら根掛かり。でもさっきは乗ってばらしてしまったとか？乗りは暗くなったので活発になってきたかな？ で、突然ＧＯＪＩＮのしゃくった竿に重量感が。根？な、わけないでしょう、これがアオリの乗りです。とばかりにリーリング。今日はバラシの人が多いので慎重に巻く。船長も走ってきてタモで掬ってくれた。船長も「よかったなんとか取れた」と言っているが船中２杯目にほっとした様子。ＧＯＪＩＮはアオリイカに感激の証のスミを思いっきり浴びせられた。でもこの渋い中での一杯に感激だ！ ８分後の５：２０ｐｍにもまたズシッ！今度はグイグイと引きが強い。波がないのでバレル心配をしてもどう対処していいかわからないが、イカの重さと引きを感じながらリーリング。足２本でエギに抱きついたアオリが取り込まれた。２杯目！すると今度は左舷の大艫さんも乗せた！さっきバラシたので慎重だった。 しばらくして左舷のミヨシも。乗った。 ここまではほとんど四隅に乗りが集中。ラインはＧＯＪＩＮの右前方に流れているのでミヨシ、左舷が有利と思うけど、潮の流れを読み間違えたけどＧＯＪＩＮは結局特等席に座った感じだった。 船中の絵取りでもしようと、船長の指示ダナでエギが馴染むのを待っていると、竿受けに掛けた竿がグイグイとなった。なんだ？オマツリか？リールを巻くとなんかちょっとゴミでも掛けているように重い。何だろう？と回収しようと巻上げを続けると前方に流れたラインの先でプシュ！っと水を吐く生き物が。小さいけどマルイカかとそのままラインを手に抜き上げるとなんと小型のアオリイカ。ラッキーな３杯目だった。オデコも覚悟したほど釣行前からアオリの自信はなかった。厳しいのを知っていたから２杯目でも満足だった。それが３杯目。このひとりはしゃぎのＧＯＪＩＮをＮ嬢はどう見たのだろうか？ 一時の活性の高い乗りが消えて、ちょっとおとなしくなる。右舷のミヨシ２番目さんも３度目の乗りでようやく１杯目をＧＥＴ！船中９人中５人がカタをみた。でもＧＯＪＩＮには乗りがなくなった。左舷のミヨシでも乗ったようだ。ＧＯＪＩＮはここまで３杯を釣ってくれたマーブルサクラダイをゴールドサクラダイにチェンジ。まあ大きな差はないだろうケド、マーブル信者になってしまうのも怖いので気分転換。 諦めかけていたＧＯＪＩＮに６：２０ｐｍに久しぶりに思いがけないガツン！ちょっと慌てた格好でリーリング。小さいかな？船長がタモを持ってきてくれた。「そのまま抜ける？」とのことだけど掛かりどころがわからない。暗いから船長も見えないようだ。でゆっくり上げてその下をタモでカバーしてくれた。するとアオリが船側に張り付いた。船長が握って取ってくれて、４杯目ＧＥＴ！これまた感激のスミを浴びてしまった。スミで汚れた姿は勝者の証だ！ 結局これで終了。６：５１ｐｍに納竿となった。Ｎ嬢は残念な結果。予定した流れ方にならなかったけど、釣座の選択は最高だった。 一日ぶっ通しで楽しんで、しかも高級アオリイカを４杯も。カワハギは悔しかったけど、嬉しい一日になったぞ！

	カワハギ　１３枚　　（〜２３ｃｍ）　 渋かった！初めはペースが良かったけど中盤の中だるみが長い。最後にちょっとがんばってこの数字。最大カワハギは最後の流しで取れた今日一ってヤツですが、自己最大でもありました。 船中釣果は、ＨＰで見ると「９〜３６枚」らしい。ＧＯＪＩＮの１３枚は確かにスソレベルでした。２０枚は釣らないといけないくらいの最近ではいい感じの食いでした。
アオリイカ　　４杯　（〜４８ｃｍ、触腕含む） 最近釣果が落ちてきているけど、なんとかこの数字。船中９人で５人釣ってオデコ４人。ＧＯＪＩＮの４杯はダントツの竿頭だけど、釣座っていうか四隅がやっぱり有利。 左舷ミヨシ　２−０−０−１（＋バラシ１） 右舷ミヨシ　１−１（＋バラシ２）−０−０−ＧＯＪＩＮ４（バラシなし）

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うちのカミサンから見た釣行顛末記